Gears/Vehicles 2007. 5. 30. 18:46

Lamborghini Countach Series(LP400, LP5000, QV, 25th Anni)


엔진 : V12 + 2 Valves
장착 : 미드십
흡입 : 자연흡기
배기 : 3929cc
출력 : 325HP @ 7500 rpm
토크 : 260.0ft lbs @ 5500 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 수동
최고속도 : 292.0km/h
0-60mph : 5.9초


엔진 : V12 + 2 Valves
장착 : 미드십
흡입 : 자연흡기
배기 : 4754cc
출력 : 374.9HP @ 7000 rpm
토크 : 302.0ft lbs @ 4500 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 수동
최고속도 : 300.0km/h
0-60mph : 5.6초


엔진 : V12 + 4 Valves
장착 : 미드십
흡입 : 자연흡기
배기 : 5167cc
출력 : 420.0HP @ 7000 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 수동
최고속도 : 293.0km/h
0-60mph : 5.2초


엔진 : V12 + 4 Valves
장착 : 미드십
흡입 : 자연흡기
배기 : 5167cc
출력 : 455.0HP @ 7000 rpm
토크 : 369.5ft lbs @ 5200 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 수동
최고속도 : 305.8km/h
0-60mph : 4.8초

출처 : http://www.supercars.net


제 드림카입니다.

스포츠카답지 않은 저 각진 외형과 하드보일드한 앞모습, 고결한 듯한 뒷모습,

그리고 당시로선 최고의 성능... 슈퍼카라는 단어를 탄생시킨 장본인이죠.

20세기 최고의 차 Best 10에 들어갈 만합니다.

과연 제 인생에 저녀석을 잡게 될 날이 올까요...^^

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:
Gears/Vehicles 2007. 5. 21. 12:52

1991 Italdesign Nazca C2 Concept



1991 Italdesign Nazca C2 Concept

출처 : http://www.supercars.net

엔진 : Alpina V12 DOHC
장착 : 미드십
흡입 : 자연흡기
배기 : 4988cc
출력 : 350HP @ 5300 rpm
토크 : 346.7ft lbs @ 4000 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 수동

--------------------------------

제가 가장 좋아하는 컨셉트카 중 하나입니다.

필라를 눈에 보이지 않게 숨기고 앞유리와 도어유리, 천장을 둥글게 이어

하나의 돔처럼 보이게 만든 디자인, 그리고 차체 뒷부분은 부드럽게 치켜올라간 점이

페라리 마이도스와 닮아서 좋습니다.

가장 좋아하는 부분은 앞의 가장자리부분.

헤드램프를 없애고 자연스럽게 이어지게 만든 점이 특히 마음에 들어요~~
(초기버전인 M12는 헤드램프가 있습니다.)


앞의 라디에이터 그릴을 보시면 아시겠지만 BMW 750i와 850i를 모티브로 했습니다.

컨셉트카 중에서는 두번째로 좋아하는 차~

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:
Gears/Vehicles 2007. 5. 21. 07:31

2007 Koenigsegg CCXR

2007 Koenigsegg CCXR

출처 : http://www.supercars.net

엔진 : Bio Fuel V8 w/Dry Sump + DOHC
장착 : 미드십
흡입 : 트윈 슈퍼차져
배기 : 4700cc
출력 : 1018HP @ 7200 rpm
토크 : 781.8ft lbs @ 6100 rpm
구동 : 후륜
변속 : 6단 팁트로닉

--------------------------------

코닉세그의 새로운 버젼입니다.

그런데 이놈 괴물이군요. 코닉세그 시리즈도 드디어 1000마력을 돌파했습니다...;;

요즘 1000마력을 돌파하는 슈퍼카가 몇대씩 나오고 있다보니

요즘은 별로 놀라운 감도 없네요^^;;;

예전엔 벡터사의 WX3 이외엔 없을 줄 알았는데말이죠.

또 하나의 특징은 가솔린 대신 E85라고 불리는 바이오 연료를 사용한다고 합니다.

CO2배출량을 줄이기 위해 개발했다고 하는군요.

그런데, 이정도 출력이면 보통 중형차가 내놓는 CO2양과 비슷하지 않을려나 싶네요^^;;;

아, 그래도 1000마력이니+_+

앞으로 가솔린 대신 더 깨끗한 연료를 넣고 쌩쌩 달리게 될 날이 오겠군요~~~

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:
보고, 듣고, 느낀것/생각한것 2007. 5. 19. 10:14

요즈음 포스트가 뜸한 이유는...

그다지 새로운 정보들이 없기 때문입니다...


얼리아답터 제품들도

그다지 저한테 흥미가 가는 새로운 제품들이 나오질 않는군요.


IT쪽에서도


산타로사는 사실상 802.11n 규격의 표준화가 이루어지지

않은 상태라 업체 측에서도 섣불리 내놓기를 꺼리고 있고

(사실상 표준화는 2009년 예정이랍니다.)

삼성은 아예 n규격을 뺀 산타로사를 내면서 반쪽짜리 산타로사다

라는 비평이 엇갈리기도 했고, 지금 나오는 산타로사 노트북의

n규격도 지금까지 정해진 내용만 담은 드래프트방식입니다.

산타로사가 너무일찍 n규격을 채택하는 바람에

IEEE측에서조차 할수없이 다음달부터 드래프트방식(아마 2.0)

의 n규격을 인증을 내준다고 합니다.

그러니 아마도 이번달에는 그다지 많이 출시되지는

않겠지요.

덕분에 무선통신쪽도 그다지 새로운 정보가 나오질 않고 있습니다...


애니메이션도


한해 신작 애니메이션들을 한꺼번에 공개한 뒤

방영일이 가까워지면서 조금씩 상세정보를 공개하는 편인데

지금 한창 방영중인 시기이기 때문에

5월 말이나 6월 초쯤은 돼야 그나마 새로운 정보가 조금씩

쏟아지지 않을까 생각됩니다.


고로, 요즘은

글이 하루에 한개는 힘들다는 것입니다.

절대 귀찮은게 아닙니다...


대신, 저의 또다른 관심분야인 슈퍼카에 대한 정보를

조금씩 올려드리도록 하겠습니다~~~

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posted by Faney
:
Gears/Vehicles 2007. 5. 14. 07:27

2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster


2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
출처 : http://www.supercars.net

엔진 : 90 Degree AMG V8 w/Dry Sump + SOHC
장착 : 프론트십
흡입 : 스크류타입 압축방식 / 2 Charge-Air Coolers
배기 : 5439cc
출력 : 626HP @ 6500 rpm
토크 : 575.3ft lbs @ 3250-5000 rpm
구동 : 후륜
변속 : 5단 자동변속
0-60mph : 3.7s

--------------------------------

드디어 SLR McLaren의 로드스터가 나왔군요.

최고속도는 아직 공개되지 않았습니다. 2004년 SLR McLaren이 334.6km/h이니

아마 그것에 조금 못미치겠지요.

참고로 엔진 및 브레이크 등은 SLR McLaren과 동일합니다.

사진엔 소프트탑만 있었는데 하드탑 모델도 있는 듯 합니다. 하드탑 사진도

있었으면 좋겠는데 아쉽군요~

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Gears/Vehicles 2007. 5. 9. 07:16

2007 Hamann Murcielago LP640


2007 Hamann Murcielago LP640

엔진 : V12 DOHC 4Valve  + Hamann 더블 머플러
장착 : 미드십
흡입 : 자연
배기 : 6496cc
출력 : 640HP
토크 : 486.8ft lbs
구동 : 4륜
변속 : 6단수동
최고속도 : 339.6km/h
0-60mph : 3.3s

상세스펙이 기본 LP640이랑 같은 것을 보면

아직 실제 테스트 결과가 나오지 않은 모양입니다.

뭐 일단 머플러 이외의 엔진 자체에 튜닝이 가해진 것 같진 않군요.

아직까지 무르시엘라고가 흡기튜닝이 한번도 된 적이 없는데
(아니면 제가 아직도 발견하지 못한건지)

제대로 흡기튜닝이 이루어진다면 성능이 얼마나 향상될지

기대가 됩니다^^

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